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惠州(zhōu)發電機維修_發電機發生故障(zhàng)前(qián)有(yǒu)哪些預兆

文(wén)章出處:新聞(wén)資訊 責(zé)任編輯:新疆泓(hóng)浩機電設備有限(xiàn)公司 發表時間(jiān):2012-08-07
  

主標題:惠州發電機維修_發電機發生故障前有哪些預(yù)兆(zhào)

副標題:惠州發電機維修_惠州發電機保養_惠州進口發電機維修(xiū)

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      柴油發(fā)電機在運行(háng)中出現機械故障,輕則造成基礎件損壞,重則導致重大機(jī)械事故的發生。通常情(qíng)況下(xià),柴油發電機發生故障前,其轉速、聲音(yīn)、排氣、水溫、機油(yóu)壓力等方麵會(huì)表現出某種異常跡象,即故障預兆特(tè)征。所以操作人員應根據預兆的特征迅速做出(chū)正確判斷,果(guǒ)斷(duàn)采取措施,避免事故發(fā)生。  
      1、“飛車”故(gù)障預兆特征 “飛車”前,柴(chái)油發電機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。       
      處理措(cuò)施:一是關油門停(tíng)止供油,並踏下製動器;二(èr)是堵塞進氣管,切斷空氣的進入;三是迅速鬆開高壓油管停止供油;四是車(chē)用(yòng)柴油發電機行走中可用(yòng)高擋重負荷(製動),使發動機因(yīn)扭氣不足而熄火(huǒ)。  
    2、粘缸故障預兆特征  
  粘缸一般在柴油發電機嚴(yán)重缺水的情(qíng)況下發生,粘缸(gāng)前發(fā)動(dòng)機運轉無力,水(shuǐ)溫表指示超過(guò)100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,並冒白煙(yān),水滴很快蒸發。   
  處理措(cuò)施:怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻,使(shǐ)水溫降至40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會導致機件因局部溫度突然下降過(guò)快而變形或產生(shēng)裂紋。  
  3、搗缸故(gù)障預兆特征  
  搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落(luò)缸引(yǐn)起搗缸(gāng)外,大多是由於連杆螺栓鬆退引起的(de),連杆螺栓鬆退(tuì)或拉伸後,連杆軸承(chéng)配合間隙(xì)增大,這時在曲(qǔ)軸箱部位可(kě)聽到(dào)“嗒(dā)嗒”的敲擊(jī)聲(shēng),敲擊聲由小(xiǎo)變大,最後連杆螺栓完全(quán)脫落或折斷,連杆及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。  
  處理(lǐ)措施:立即停機檢修,更換新件。  
  4、燒瓦故障預兆特征  
  柴油發電機工作中(zhōng)轉速突然降低,負荷(hé)加重,發動機冒黑煙,機(jī)油壓力下(xià)降(jiàng),曲軸箱內發生“唧唧”的幹(gàn)摩擦聲。  
  處(chù)理措施:立即停機,拆蓋檢查連杆軸瓦,查明原因(yīn),維修更換。  
  5、斷軸故障預兆特征(zhēng)  
  當柴油發電(diàn)機曲軸軸頸軸肩處因(yīn)疲勞產生隱性裂(liè)紋時,故障征兆尚不明顯,隨著裂紋的擴大加重,發動機曲軸箱內發生沉悶(mèn)的敲擊聲,轉速變化時敲擊聲加重,發動(dòng)機冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸(jiàn)增(zēng)大(dà),發動(dòng)機產生抖動(dòng),曲(qǔ)軸斷裂,隨即熄火。  
  處理措施:發(fā)現預兆立即(jí)停(tíng)機(jī)檢查(chá),發(fā)現裂紋應及時更換曲軸(zhóu)。  
  6、拉(lā)缸故障的前兆特征  
  排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火,曲(qǔ)軸不能轉動。此時不能再啟(qǐ)動柴油發電機進行工作,而(ér)應查明原因並加以排除。  
  處理措(cuò)施:  
  (1)早期發現拉(lā)缸時應首先加大氣缸滑(huá)油(yóu)注油量。如(rú)過熱(rè)現象沒有(yǒu)改變,可采(cǎi)取(qǔ)單缸停油、降低轉速、加快活塞冷卻(què)等措施(shī),直到過熱消除為(wéi)止(zhǐ)。  
  (2)當(dāng)發現拉缸時,必須迅速降低轉速,然後停車。繼續(xù)增(zēng)加(jiā)活塞冷卻,同時(shí)進行盤車。  
  (3)如因活塞咬死而不(bú)能盤車時,可待活(huó)塞冷卻一段時間後,再行盤車(chē)使(shǐ)之活動(dòng)。  
  (4)當活塞咬死的情況比較嚴重時,可(kě)向氣缸內注(zhù)入煤油,待活塞冷卻後撬動飛輪或盤車。  
     (5)吊(diào)缸檢(jiǎn)查時,應將活塞與缸套表麵上的拉缸痕跡用油石(shí)仔細磨平。損壞的活塞環必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重,應予以換(huàn)新。          
     (6)活塞裝複時(shí),必須仔細檢查氣缸上的各注(zhù)油孔注油是否正常。若活(huó)塞和氣缸(gāng)套均換(huàn)新,則在裝複後應進行磨合,磨合時應(yīng)從低負荷開始逐漸地加負荷並連續運轉。  
  (7)如拉缸事故不能修複或不允許修複時,可采(cǎi)取(qǔ)封缸方法繼續運行。

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