發電機冒黑煙是怎麽回事

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技術文章標題：發電機冒黑煙是怎麽（me）回事（shì）

我們在使用柴油發電機（jī）的時候，經常會看（kàn）到黑煙，這證明（míng）發電機內部已經存在問題了（le），正（zhèng）常的情況（kuàng）下，柴油發電機排出淡灰色煙，那麽導致柴油發電機冒黑煙（yān）的故障有哪些呢？

1、活塞環、氣缸套等磨損

活塞環（huán）、氣缸套磨損後，引起（qǐ）壓縮壓力不足（zú），使（shǐ）氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的（de）正常比例改變，使燃油在無（wú）氧條件下燃燒，產生積炭。

2、噴油器工作不良

噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能（néng）充分燃燒。由噴油器工作（zuò）不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較明顯（xiǎn）。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴（dī）或（huò）油束被氣流衝散的可能性減少並且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。

3、燃燒室形狀改變

燃燒室形狀的製造質量不符合（hé）技術要求，使壓縮餘縫過大過小以及活塞位置裝錯，都會使燃燒（shāo）室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒（shāo）條件變壞。

4、供油提前角調整不當（dāng）

1)供油提前角（jiǎo）過大，燃油過早噴入燃（rán）燒室內，由於此時氣缸（gāng）內壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒（shāo），當活塞（sāi）上行，氣缸內達（dá）到一定（dìng）壓力（lì）和溫度，可燃混合氣燃燒。

2)供油提前角過小，噴入汽缸內的燃油過（guò）遲，一部分（fèn）燃料（liào）來不及形成可燃混合氣就被分離或排出（chū），隨廢氣（qì）排出的燃料受高溫分解，就（jiù）形成黑煙。

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