柴油發電機組安（ān）全操（cāo）作規程
柴油發電機組已經走（zǒu）進（jìn）了許許（xǔ）多多工廠裏，但是如（rú）何安全操作柴油發電機組呢？下麵我們用柴（chái）油（yóu）發電（diàn）機組操作規程一一解答：（一（yī））自動狀態1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓（yā）。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的範圍（wéi）內。4、油箱油量在一半以上，燃油供（gòng）油閥常開。5、發電機控製屏的“運行（háng）——停止——自動”開（kāi）關放在“自動”位置。6、機組配電屏的模式開關在（zài）“自動（dòng）”位置（zhì）。7、散熱器風（fēng）機開關打在“自動”位置。8、機組收到市電（diàn）失壓（yā）的訊（xùn）號後啟動，確認市電失壓，切開轉換櫃市電開關，合上轉換櫃（guì）發電開關，啟動機房的進風和排風機。(二) 手動啟（qǐ）動1、室內氣溫低於20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應（yīng）及時清走。3、檢查曲軸箱油位（wèi）、燃油箱（xiāng）油位、散熱器水位（wèi）。如（rú）油位水位低於規定值，應補充至正常位置。4、檢查燃油供（gòng）油閥和冷卻水截止（zhǐ）閥是否處於開通位置。檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。6、檢（jiǎn）驗配（pèi）電屏的試驗按鈕，觀察（chá）各報警指示燈有否接通發亮。7、檢查配電屏各（gè）開關是否置於分閘位置，各（gè）儀表指示（shì）是否（fǒu）處於零位。8、啟動（dòng）進風和（hé）排風機。9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的（de）複（fù）位按鈕，待其警報消除（chú）、機組回複正常狀態方可進行第二（èr）次啟動。啟動後（hòu），機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。（三）手（shǒu）動操作並聯供電1、待並車發電（diàn）機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。2、等並車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上（shàng）的數值（zhí）相一致。3、把待並車發電機組的同步器（qì）手柄打在“合（hé）閘”位置。4、觀（guān）察同步指示器的指示燈及指針。5、觀察同步指示器的指示（shì）燈，完全熄滅時或（huò）指針旋轉到零（líng）位，即可打上並電合閘開關。6、機組進入並車運行，隨後把（bǎ）其（qí）同步器手柄旋回“關斷”位置。7、如果同步器合閘（zhá）後，同步器指針（zhēn）旋轉太快或反時針旋轉，則不允許並車，否則，將導致合閘失效。8、手動並車成功後，應立即與低壓（yā）配電房聯係，落實總配（pèi）電屏饋出開關可否合閘送（sòng）電後（hòu）再行操作。（四）運行安全管理1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否（fǒu）有（yǒu）變化。潤滑油（yóu）的壓力不（bú）得低（dī）於150kPa，冷卻水溫度不得高於95℃。2、檢查曲軸箱油（yóu）位、燃油箱油位、散（sàn）熱器水位，低於正常位置應予以補充。3、勤（qín）觀察配電屏各儀表及報警（jǐng）指示燈是否正（zhèng）常。凡紅（hóng）燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。4、查充電器是否正常充電。5、傾聽機器的（de）各（gè）部分運轉聲響是否正常。6、手模（mó）機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是（shì）否正常。7、留意發機（jī）或電（diàn）器設（shè）備是否有焦糊等異味。8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。9、凡故障停機，須把（bǎ）故障（zhàng）消除，然後按動機組（zǔ）上的重複手掣，機組（zǔ）方可再進行運作。10、對各運行參（cān）數，每班記錄不少於兩（liǎng）次。（五）停車1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。2、發（fā）電機空載運轉10分鍾後停車。3、停止機房（fáng）的風機、冷卻水泵（bèng）等。
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