怎（zěn）樣（yàng）在惡劣（liè）環境條件下使用發電機組
發電機組在惡劣環境條件下的使用（yòng），主要是由於環境因（yīn）素的影響，在高海拔的高原地區以及（jí）在端寒冷（lěng）氣候條件下作業下（xià）所必須采用的一些措施和手段，以下武漢捷力就各種特殊環境下的使用方法作一個全麵（miàn）的介（jiè）紹：
環境因素
高海拔的高原地區的使用
發電機組配套的發動機（jī），特別是自然進氣式（shì）發動機當（dāng）在高原地區使用時，由（yóu）於空氣稀薄不能象在海平麵高度那（nà）樣燃燒那（nà）麽多的燃料而損失一些功率，對於自然進氣的發動機，一（yī）般海拔每升高 300m 功率（lǜ）損（sǔn）失（shī）約 3％，因（yīn）此在高原的確工作時，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過多。
在極端寒（hán）冷氣候條件下作業
增用輔助啟動設備（燃油加熱器、機油加（jiā）熱（rè）器、水套加熱器等）
利用燃油加熱器或電加熱（rè）器，將冷態發（fā）動機的（de）冷（lěng）卻水（shuǐ）和（hé）燃（rán）油、潤滑油加熱，使整個發動機升溫，以便能（néng）順利地起動。
當機房溫度不低於 4 °C 時，安裝冷卻液加熱器使發動機缸體維持溫度在 32°C 以上。
安裝發（fā）電機組低溫報警器。
對於（yú）會降至－18° 以下環境溫度下工（gōng）作（zuò）的（de）發電機組，還需要潤（rùn）滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃（rán）油固化。機油加熱器安裝在發動機機油盤上。它加熱機油盤內的機油，便於柴油（yóu）機在低溫下起動。
建議使用-10＃～-35＃輕（qīng）柴油。
用進氣空氣預熱器加熱
用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入氣缸的混（hún）合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓縮終點溫度，改（gǎi）善著（zhe）火條件（jiàn）。電熱（rè）預熱方法是在進氣管內安（ān）裝電熱塞或電熱絲（sī），直接加熱進氣，它不消耗空氣（qì）中的的氧氣，也（yě）不汙染進氣，但是它消耗蓄（xù）電池的（de）電能。
采用低溫潤滑油
使用低溫（wēn）潤滑油，降低潤滑油粘（zhān）度，以（yǐ）提高潤滑油的流動（dòng）性和減少液體的內部摩擦阻力。
利用高能蓄電池
采用（yòng）高（gāo）能量（liàng）蓄電池，如（rú）目前的鎳氫電池（chí）及鎳鎘（gé）電池等。注意對蓄電池的加熱或（huò）加熱保溫，若機（jī）房（fáng）溫度會降至 0℃以下，應裝備蓄電池加熱器（qì）。以保持蓄電池的（de）容量和輸出功率。
對於發電機組工作在高潮濕的（de）場合，發電（diàn）機（jī）繞組和控製箱應安（ān）裝加熱器，以防止（zhǐ）發電機繞組和控製箱內部由於冷凝而造成短路或破壞絕緣。

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